地铁族

 找回密码
 注册地铁族
搜索

社区广播台

查看: 5840|回复: 36

[环线] 又来讨论下嘛,年底半残环客流? [复制链接]

Rank: 4

UID
607985
帖子
1498
精华
0
积分
966
威望
4
人气
1
注册时间
2017-11-29
发表于 2019-6-14 23:59:29 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 地铁记者 于 2019-6-15 00:08 编辑

环线客流培养半年了差强人意吧,但毕竟峰值快冲30万了,年底通到二郎加时间同步,环线客流峰值和日均又是多少?感觉考虑年底客流大的因素峰值冲45-50万,日均35万没问题吧?

Rank: 5Rank: 5

UID
628582
帖子
1834
精华
0
积分
1201
威望
26
人气
34
注册时间
2018-4-15
发表于 2019-6-15 00:49:35 来自手机 |显示全部楼层
日均45,峰值55

Rank: 6Rank: 6

UID
421274
帖子
4471
精华
0
积分
3338
威望
24
人气
22
注册时间
2014-4-21
发表于 2019-6-15 01:12:49 来自手机 |显示全部楼层
环线客流主要还是受运营时长、甩站数量、换乘情况这三个因素影响。

Rank: 4

UID
673769
帖子
972
精华
1
积分
945
威望
33
人气
8
注册时间
2018-12-20
发表于 2019-6-15 04:59:16 来自手机 |显示全部楼层
未同步运营。
24个站甩6个站开18个站 包括弹子石南桥寺。
沙坪坝换乘需求大,但未开通换乘。

鹅公岩过江通道没有发挥一点作用。
未成全环,A点到B点原本另一个方向更近但乘坐不了;这一条二郎-海峡路投用过后更明显,二郎的人去图书馆,谁愿意绕一大半圈呢。
半环的两端车站在环线成环过后可以吸引更多的人乘坐的。

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
600709
帖子
3902
精华
0
积分
2379
威望
4
人气
37
注册时间
2017-9-28
发表于 2019-6-15 06:59:34 来自手机 |显示全部楼层
差强人意=勉强使人满意,后面接但字中文有点奇怪(不过好像换英文就正常

Rank: 3Rank: 3

UID
491989
帖子
285
精华
0
积分
333
威望
0
人气
0
注册时间
2015-9-1
发表于 2019-6-15 08:22:12 来自手机 |显示全部楼层
最简单的保守估计,目前开站18个,年底将达到27个,除了罗家坝,其余都覆盖成熟建成区。运营时间将由13小时变为16小时,现在日均22万,则年底最低应该日均22×27/18×16/13≈40.6万

Rank: 2

UID
675681
帖子
95
精华
0
积分
100
威望
0
人气
0
注册时间
2019-1-1
发表于 2019-6-15 08:51:38 |显示全部楼层
火车北站南广场的封闭,大多数被移往西站,半残的环线客流量近期会走低

Rank: 2

UID
250439
帖子
121
精华
0
积分
100
威望
1
人气
1
注册时间
2012-5-22
发表于 2019-6-15 08:54:13 |显示全部楼层
我会是这45万分之一

Rank: 3Rank: 3

UID
674803
帖子
450
精华
0
积分
277
威望
3
人气
1
注册时间
2018-12-27
发表于 2019-6-15 10:31:10 |显示全部楼层
环线环线。成环才能提现价值。

再没成环之前,这不就是一条普通线路吗?  一条普通线路这个客流量,不错了

Rank: 4

UID
673769
帖子
972
精华
1
积分
945
威望
33
人气
8
注册时间
2018-12-20
发表于 2019-6-15 10:33:16 来自手机 |显示全部楼层
全环,现目前应该是50万客流,或者60万。不低了!  

Rank: 4

UID
142351
帖子
766
精华
0
积分
524
威望
4
人气
0
注册时间
2010-11-2
发表于 2019-6-15 10:38:04 |显示全部楼层
环线远期目标100万级别得行不。

Rank: 2

UID
450182
帖子
131
精华
0
积分
125
威望
0
人气
0
注册时间
2014-10-1
发表于 2019-6-15 11:09:46 来自手机 |显示全部楼层
环线预留7as远期200万不成问题的,因为换线很少有人长距离坐车,一般几站都下次或者换乘,不像3号线一站做到底会感觉很拥挤,就算换线200万客流也没有3号线80万客流量感觉拥挤

Rank: 2

UID
670367
帖子
46
精华
0
积分
102
威望
0
人气
0
注册时间
2018-11-30
发表于 2019-6-15 11:40:35 来自手机 |显示全部楼层
zhaotao520 发表于 2019-6-15 11:09
环线预留7as远期200万不成问题的,因为换线很少有人长距离坐车,一般几站都下次或者换乘,不像3号线一站做到 ...

对头。北京10,上海4都这样,高峰期并不会那么吓人。反倒是从郊区进城的线路特别恐怖,因为都是要一直坐进3环或者静安浦东的人,重庆3号线也这样,把巴南北区土著往江北渝中拉,压力太大了。

Rank: 3Rank: 3

UID
491989
帖子
285
精华
0
积分
333
威望
0
人气
0
注册时间
2015-9-1
发表于 2019-6-15 12:16:32 来自手机 |显示全部楼层
zhaotao520 发表于 2019-6-15 11:09
环线预留7as远期200万不成问题的,因为换线很少有人长距离坐车,一般几站都下次或者换乘,不像3号线一站做到 ...

还是想多了,人家的200万线路都是2000万的市区人口来支撑的,这个远期是20年以后重庆市区人口翻倍还差不多

Rank: 5Rank: 5

UID
628582
帖子
1834
精华
0
积分
1201
威望
26
人气
34
注册时间
2018-4-15
发表于 2019-6-15 12:40:14 来自手机 |显示全部楼层
yqoldcat 发表于 2019-6-15 08:51
火车北站南广场的封闭,大多数被移往西站,半残的环线客流量近期会走低

不会的,目测下个月会上涨三万以上

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册地铁族

回顶部