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[桃园机场捷运] 桃园机场捷运造型出炉

眼鏡男

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21楼 大中小发表于 2007-11-13 12:28 只看该作者

A20：本站为中坜进入地面后的第一站，拟以风动雕塑作为主要意象设计。

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22楼 大中小发表于 2007-11-13 12:29 只看该作者

A21：地面通风井透过低造型，传递地区文化意象。自然植栽包覆站体造型，于四季变化时变换面容。

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23楼 大中小发表于 2007-11-13 12:30 只看该作者

--完--

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lokqw

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24楼 大中小发表于 2007-11-13 16:33 只看该作者

很有時代感,捷運好像很喜歡地面車站

自強號繪畫進度:E1000,TEMU1000,EMU1200,EMU200,DR3100,EMU300

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眼鏡男

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25楼 大中小发表于 2007-11-13 16:54 只看该作者

引用:

原帖由 lokqw 于 2007-11-13 16:33 发表
很有時代感,捷運好像很喜歡地面車站

因為政府沒錢了，而且離開台北市進入郊區，不需要興建隧道了

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26楼 大中小发表于 2007-11-13 17:00 只看该作者

强啊~！高架的比地下的更有看头
更有科技感
郊区使用高架既省钱又美观
真是不错的选择
不过高架对车子的空调要求要高一些了
不知道车子是怎样的

看着开往夕阳的列车......

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风中枯叶

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27楼 大中小发表于 2007-11-13 17:11 只看该作者

真美美！

台北的RT经验上要好于这边。
估计将又是一次高水准的展现。
我也喜欢高架线，省钱、有气势，碰到地震时也利于逃生……

搭自动扶梯进站时别忘了站在右侧！关上嘴巴为消灭站台地面上的口香糖碴和痰迹作贡献！

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蔚然

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28楼 大中小发表于 2007-11-13 17:39 只看该作者

回复 27# 风中枯叶的帖子

广州的破地铁就是以地下为借口
不装厕所
真是不厚道的地铁

看着开往夕阳的列车......

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akula

邱叔

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29楼 大中小发表于 2007-11-13 19:58 只看该作者

规划全公开很不错！

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my216005

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30楼 大中小发表于 2007-11-13 22:57 只看该作者

那么机场捷运到底是使用架空缆线还是第三轨供电呢?
个人感觉架空缆线比较符合机场捷运的定位。

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[桃园机场捷运] 桃园机场捷运造型出炉

引用:

真美美！

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