(1)列车上的控制和管理系统:4 K$ M2 W9 `7 X. P
-- MVB技术,现在轨道交通行业的主流。符合IEC61375标准!目前阿尔斯通,旁巴迪,西门子都采用MVB的TCMS。世界上主流的MVB芯片供货商,也都是这三巨头的子公司。地铁,地铁族,上海地铁,轨道交通,北京地铁,天津地铁,南京地铁,广州地铁,深圳地铁,香港地铁,重庆轻轨,武汉轻轨,长春轻轨,大连轻轨,台北捷运,高雄捷运9 L: v- N; \8 h" G/ b
--CANopen技术,一种完全开放的技术。正在被IEC61375接纳为标准!目前Selectron System AG是这项技术的代表公司。在中国,长春轻轨二期以及北京机场ART的车都采用了CANopen技术。目前BBD,ALSTOM,SIEMENS以及VOITH,VOSSLOH等国外主要制造商都采用了Selectron提供的基于CANopen的HW&SW tool.
, ?& @ x9 l) _--ArcNet,一种基于RS485采用HDLC协议的产品,目前是日本人的核心技术。现在采用日本技术的地铁都使用了这个总线。做最好的地铁生活门户论坛% D. n2 @ F# z @) o8 d
--当然还有阿尔斯通worldFip, 西门子的Cibas和profinet.还有lon.这些已经不作为相应公司主推的技术。地铁,地铁族,上海地铁,轨道交通,北京地铁,天津地铁,南京地铁,广州地铁,深圳地铁,香港地铁,重庆轻轨,武汉轻轨,长春轻轨,大连轻轨,台北捷运,高雄捷运6 O- ], H! I$ D$ ~: `5 A, p) |
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所以目前列车的控制和管理系统主要有三种主流技术,MVB,CANopen和ArcNet.
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+ N7 O! z1 D9 r做最好的地铁生活门户论坛(2)车站的控制系统
4 }7 x: b6 N+ f d& v, @7 n, g大家都知道车站的控制系统主要有三个,现在每一个自动化公司的产品都可以实现。目前所有的solution都是基于以太网技术的。
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- ?+ `# [& Z/ h+ V4 \地铁族BTW:机车的概念就是人们常说的火车头。现在随着高铁的发展,动力分散越来越普遍。- 中国地铁生活门户论坛,涉及地铁规划、建设及地铁周边生活相关的讨论。4 v! \( E5 v4 y, T! W
所以系统集成商,国内主要有株电以及北车集团大连牵引研发中心。在投标过程中TCMS常常是作为牵引系统的一个部分不单独投标。